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浙江-为预报员确定台风登陆过程中的位置和强度-新闻危机处理

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王菲身材

如今有了智慧颱風檢索平台,則可以將預報員從繁重的手工勞動中「解放」出來,極大提高了他們的工作效率和準確性。如果用一句話來說,這一氣象利器,就是讓颱風預報「更智能」一些。

再來看氣象雷達。據中國氣象局氣象探測中心介紹,在颱風即將登陸浙江時,沿岸的雷達能夠捕捉到颱風結構的演變特徵,為預報員確定颱風登陸過程中的位置和強度,提供更為精細的參考。

而這一切,都是為了讓颱風預報「再精細」一些。不少預報員直言,這些「計算神器」對預報颱風幫助很大。

以超強颱風級別登陸浙江溫嶺的「利奇馬」可謂一匹真正的「烈馬」——登陸強度高、風雨強度大、持續時間長、影響範圍廣,一路肆虐,所到之處無不風雨交加。

據智慧颱風檢索平台負責人介紹,在颱風預報服務中,檢索歷史相似颱風是非常重要的預報參考之一,該系統不僅提供了相似路徑的檢索,也同時顯示了相應環流形勢場、衛星雲圖,對於建立颱風預報思路很有幫助。

值得一提的是,在颱風「利奇馬」襲來之際,中國氣象局上海颱風研究所野外觀測團隊在舟山、台州、溫州三地布設近地面大氣激光雷達,以探測300米高度內高時空分辨率大氣湍流特徵——這在氣象雷達探測領域還是第一次。

另一方面,針對「利奇馬」帶來的強風暴雨,一項名為「熱帶氣旋風場動力釋用」的技術,通過動力算法結合,可以客觀地反映颱風大風精細化演變過程。

而在氣象工作者的連夜奮戰下,風雲四號A衛星加密觀測得到的資料,又經過數值預報系統應用,有效改善模式的初始場,最終提高颱風路徑及強度預報的水平。

整個預報預警過程中,中國氣象局氣象探測中心拿出了「壓箱底的寶貝」——天氣雷達、地面自動站、風廓線雷達、高空探空等8大類氣象觀測設備,綜合判斷颱風最新的位置及強度信息,同時結合雷達資料的三維剖面資料,動態監測颱風登陸過程中不同區域上對流發展演變的狀況。

颱風何時生成,何時登陸,強度如何,路徑變化如何,未來走向如何?這些涉及預報預警的熱點問題,並不會因為「利奇馬」是第幾號颱風而有所改變。這時,氣象領域的科技重器走上了舞台。

以往當登陸颱風來襲時,人類預報員既要完成定時定點的監測分析預報,又要面對常規業務之外的服務需求,然而,他們卻只能依靠手工勞動或「人海戰術」來應對。

具有「先見之明」的數值預報系統事先進行了計算。據中國氣象局數值預報中心團隊介紹,該團隊採用數值預報系統全球切線性伴隨模式,確定未來48小時影響我國東部區域預報的觀測敏感區,設定目標觀測區範圍,並與國家衛星氣象中心的科學家結合風雲衛星的特點,略微調整區域,最終確定目標觀測區。

最後是今年剛剛「問世」的智慧颱風檢索平台,這是集信息化、大數據、雲計算、人工智能等新技術於一身的產物。

風雲四號A衛星和數值預報系統之間,可謂是「隔空互動,彼此成就」。

8月9日,浙江仙居,一條鄉間小道上響起陣陣鑼聲。「各位注意了!」一名氣象協理員在「洋法兒」的基礎上再次用「土招兒」向各家各戶傳遞着颱風即將到來的消息。彼時,颱風尚在海上,預警信息已經傳遞到基層。

不過,大氣垂直探測儀加密觀測目標區域,要如何精確鎖定?

8月9日下午,距離颱風登陸還有不到10個小時,中國氣象局颱風與海洋氣象預報中心首席預報員許映龍將眼鏡推到額頭上,眯着眼睛,俯身貼近桌上的地圖冊,目光聚焦在浙江沿海——他與同事為颱風登陸點圈定了範圍——台州到樂清一帶沿海,可能性最大。

作為我國新一代靜止軌道氣象衛星,風雲四號A衛星功能強大。它所裝載的多通道掃描成像輻射計對「利奇馬」進行每15分鐘一次的加密觀測,提供中國及周邊雲圖數據和溫濕度數據;所裝載的大氣垂直探測儀則負責區域加密觀測,從8月8日22時開始,每30分鐘完成一次目標區觀測,提供颱風敏感區域大氣溫度和濕度垂直廓線數據。

定位、定強度,是颱風預報的核心工作之一,判斷颱風影響範圍多大、嚴重程度如何,都依賴於對颱風位置和強度的精準把握。在「利奇馬」登陸前,來自氣象科技重器的預報信息,經過模式計算、人工訂正、全國會商、滾動預報等多個程序,隨着時間推移不斷更新,向全國各地傳遞着第一手消息。

這條預警信息的背後,就有這樣一張讓颱風「無所遁形」的大網:太空中,風雲四號A衛星啟動加密觀測;地面上,35部天氣雷達、346套國家級自動氣象站、近5600套區域自動氣象站、13部探空系統、22套雷電監測設備圍繞「利奇馬」運轉起來。

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